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【鉅亨網編譯郭照青】

美國私人企業11月徵人加速。

Automatic Data Processing(ADP)公司週三公布， 私人企業11月新增就業21.7萬人。

私人企業10月新增就業上修1.4萬人至19.6萬人新上市。

分析師參考ADP數據，研判勞工部的就業報告。該報告將於週五公布，包含政府部門與私人企業的新增就業人數。

接受MarketWatch調查的分析師平均預估，美國11月非農業就業人口增加19.5萬人，低於10月的新增27.1萬人。

『新聞來源／網拍熱門商品鉅亨網 』





NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車，預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說，揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX，採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境，並研判安全的行駛路線。

NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示：「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台，將加快新一代自駕車的推出，進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」

美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示：「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力，因此雙方的合作將擴展至利用深評價度學習與人工智慧，讓更高自主性的車款更快上路。」

Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一，乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路，在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中，行車路線會不斷的變動，展示各種不同路況情境，包括在有無車道標線的路上行駛，以及模擬需要繞道的工地。

黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求，例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家；車庫大門可以自動開啟和關閉；根據個人喜好調整車內溫度，以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。

NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫，該計畫隨後穩定擴展，成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月，奧迪將推出全新 A8 車款，A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車，配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統，內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。





Apple Pay在3月29日正式啟用，在立委逼問下，金管會主委李瑞倉5日在立法院財委會表示，首波7家銀行上線2天綁定信用卡量就達41.5萬張，打敗上路7個月由台灣行動支付公司所推HCE手機信用卡的3.3萬張。

在果粉及銀行期盼下，台灣行動支付市場終於加入國際行動支付Apple Pay，不過，卻傳出蘋果作風強勢，不准銀行對外說明信用卡綁卡量，連金管會也要不到資料，引發藍綠立委不滿，包括國民黨立委曾銘宗、民進黨立委江永昌及陳賴素美等在5日財委會上也連番逼問，對此，李瑞倉則澄清，「據我了解沒有這回事」，任何人在台做生意，就要依據台灣法令做事。

李瑞倉說，這幾天都有要求銀行通報Apple Pay相關數據，據他所知，銀行與蘋果是有一些商業行為的約定，像是廣告等，但並沒有禁止銀行對金管會提報數據及訊息，銀行也都有提供給金管會，金管會未來也會定期公布總數資訊，而據金管會目前掌握的資料，Apple Pay在台上線光3月29日及3月30日這2天綁卡數已有41.5萬張。

江永昌則質疑為何Apple Pay上線的7家銀行才2天就綁定這麼多卡，但由財金公司投資的台灣行動支付「台灣Pay」推出HCE手機信用卡，有14家發卡銀行，但上線7個月以來，只綁定3.3萬張卡，這麼差這麼多，這差異是什麼？現在國際行動支付侵門踏戶到台灣了，台灣技術也不輸人家，李瑞倉則說，相關支付工具都在發展中，「像我就用HCE信用卡，也是代碼化」。

江永昌再問，這兩種支付工具哪個較安全？金管會銀行局長王儷娟則說，客群不同，但Apple Pay及HCE信用卡都是利用「代碼化」科技，在刷卡過程中，都不會傳輸信用卡號，目前台灣Pay也已申請使用綁定金融卡，這塊是很大的機會，未來還有成長空間，而目前Apple Pay沒有綁金融卡，因為台灣金融卡的晶片規格與國外不同，目前國外也都只綁信用卡。

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